昨天恆指以全日高位开市，之后走势回软，并呈w形走势，全日波幅 380.53点。恆指收报 23301.36点，跌 83.3点或0.36%，成交金额 1108.82亿元。国指收报 9567.43点，跌 27.77点或0.29%；上证收报 2836.8点，跌 9.74点或0.34%。三项指数都回软，以恆指走势较差。
　　恆指以阴烛“锤头”收市，若与前交易日走势一并参考，则谱成近“乌云盖顶”的利淡形态。10 sma 与50 sma 的正差距收窄；macd快慢线负差距收窄，走势改善，并与指数背驰。全日上升股份 577隻，下跌 1073隻，整体市况偏弱。
　　华晨中国(01114-hk)发公告，指获控股股东通知，出售2亿股予辽宁省交通建设投资集团及附属公司辽宁交通投资，出售股份占已发行股本3.96%。集团指与买方将进一步拓展业务发展空间、打通上下游产业链和供应链而采取的战略合作安排，在完成交易后，控股股东华晨汽车集团的持股量为38.35%，仍为集团主要股东。然而，公告并未有披露每股交易作价，宜留意有关交易会否在今早上板。
　　投资者对新冠肺炎疫苗研发抱乐观预期，加上欧盟及日本加码刺激经济，美国亦逐步解封重启经济后逐步复苏，利好美股三大指数表现。道琼斯指数收报25548点，上升553点或2.2%；标普500指数收报3036点，上升44点或1.5%。纳斯达克指数收报9412点，上升72点或约0.8%。
　　然而，由于投资者亦担心美国与中国的关系变化，当中包括香港的角式定位，夜期及adr似乎未能受惠于美股升势，国际油价亦回软。
　　夜期及adr下跌，料恆指走势偏软，支持参考为5月27日低位23134.61点。另，是日期指结算，当心走势波动，尤其要小心来得急且快的走势。
　　个股
　　中航科工(02357-hk)的主要业务为主要从事航空产品研究、开发、制造和销售及相关工程服务。
　　集团日前发出公告，在2020年5月26日回购 308万股h股，约占回购授权日已发行总股本（已发行 h 股股份总额）的 0.0493%。根据《香港联合交易所有限公司证券上市规则》规定，具体实施回购时的回购价格不得高出股份回购前 5 个交易日在联交所平均收市价的5% 。上述股份回购前5个交易日本公司h股平均收市价为每股3.298港元。已回购股份的最高价为每股3.45港元，最低价为每股3.28港元，回购总代价为10,27.88万元（不含傭金等费用）。
　　集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。股份上日收报3.57元，市盈率14.483倍，周息率 0.938%。
　　独立股评人：岑智勇

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