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多相位交通信号机、集中协调式交通信号机、山东星志电子

2021/2/27 1:15:22发布120次查看

xz1000网络协调交通信号机,可设置多时段多方案、人工手动、感应、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。       
采用模块化结构,具有很强的系统适应性。         
    山东淄博星志电子有限公司-xz1000具有特殊控制功能:
   系统可以根据实际交通情况,由指挥中心发出命令、进行特殊交通控制;
   绿波控制:在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候,其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯,保证车辆畅通无阻。控制方式可由中央控制器实现。
   单点控制:各交叉路口的信号灯由交通信号机独立控制。
   感应控制:外借车辆检测器,根据车流量自动调整放行时间。
闪灯控制:信号灯黄灯按一定的频率闪烁,向车辆和行人发出警告或提示。
   交通管制:根据路口交通需求,由指挥中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式,进行交通疏导。
   步进控制:路口有特殊具体要求,车流量异常时,可通过信号机的步进按钮,使放行时间更加合理。    
具备过载与漏电保护,软/硬件双重监视的绿冲突保护。对系统硬件、软件的工作状态和故障情况进行全面监视。
具备7’’液晶界面,便于操作和使用,可实时显示各受控路口红绿灯状况,交通控制进程。 
交通信号机采用模块化、功能化设计、扩展方便、有很高的容错功能。  
带有鼠标和按键,方便单机设置。
无缆线协调控制
无缆线协调控制是线协调控制的一种,信号机之间不进行通信,要求信号机时钟完全同步,并在时段表中设定相同的时段方案执行无缆线协调控制,通过设定相位差来实现各交叉口的交通信号协调。  
无缆感应式线协调控制
信号机根据交叉口关键相位的车辆到达情况,利用感应控制原理,实时优化各相位的绿灯时间,并维持协调相位的起亮时刻不变,从而保证理想的交叉口相位差不发生变化,进而实现主路绿波控制,次路车流绿灯时间有效利用的目的。

淄博星志电子有限公司

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