玻纤增强尼龙在汽车空调风轮的应用
用增强材料来提高尼龙性能，增强材料有玻璃纤维，石棉纤维，碳纤维，钛金属等，其中以玻璃纤维为主，提高尼龙的耐热性，尺寸稳定性，刚性，机械性能（拉伸强度和弯曲强度），特别是机械性能提高明显，成为性能优良的工程塑料。玻璃纤维增强尼龙有长纤维增强和短纤维增强尼龙两种。可分为两种：
①包覆法制得的长玻璃纤维增强尼龙；
②以短切纤维经混炼，或连续纤维导入双螺杆挤出机连续剪切混炼制得的短玻璃纤维增强尼龙。
1. 玻纤增强尼龙的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。
2. 由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。
3. 另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，是采用双金属螺杆、机筒。
pa66的在汽车发动机周边的应用您知多少？
尼龙66（pa66）主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从最终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占首位，电子电器占第二位。
由于尼龙66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等，因而在汽车工业得到了大量应用，目前几乎已能用于汽车的所有部位，如发动机周边，及内饰、外饰等部位。
今天我们重点介绍pa66材料在发动机周边的应用
要求：
1.良好的刚性和韧性
2.长期耐温130℃*2000h以上
3.短期耐温170℃以上
4.低蠕变
5.良好的焊接性能
6.表面光洁度
7.高耐发动机周围各种高温液体
杜邦高性能聚合物zytel?聚酰胺树脂方面的应用发展成
杜邦高性能聚合物事业部亦重点介绍了近期在zytel?聚酰胺树脂方面的应用发展成果，旨在进一步改进材料阻尼特性并降低噪声和振动。由于发动机悬置系统的部件需要支持高静态负载以及发动机扭矩应力，杜邦选择了在玻纤强化和热稳定性方面表现突出的zytel? pa66树脂来取代金属。除了吸收噪音、振动和降低刺耳程度(nvh)的能力之外，这款优化的zytel?系列还提供了良好的强度、刚性、抗蠕变性、抗变形和耐疲劳等综合性能，可以耐受高负载和扭矩应力。zytel?与金属相比的另一个优势在于低导热性，可以帮助减少部件自身及周边部件的老化。
'汽车制造商越来越强调，高性能的车辆必须同时满足驾乘体验的舒适度和优越的性能'，杜邦高性能聚合物大中华区市场部经理王兴旺表示，'杜邦与客户的深入合作、前瞻性的市场预测以及先进的材料组合使我们能够为汽车市场真正关心的需求推出创新的应用解决方案。zytel?聚酰胺树脂就是一个极好的例子，它向大家展示了杜邦如何优化树脂的性能以满足行业需求。正如这个方案所展示的，我们一直致力于为驾驶员和乘客创造更安静舒适的乘驾体验做出贡献。'
杜邦高性能聚合物事业部与全球客户合作，帮助提高汽车、航空航天、家用电子产品、保健、和其他多元化行业的部件性能、可持续性和降低成本。杜邦拥有40多家生产基地、研发中心以及多个技术团队，为产品开发工作提供支持，帮助确保以经济高效的方式将理念快速转变为市场产品。

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